Bár nem, a belépési korlátozásokkal mindazonáltal a COVID-19 miatt (és csak a versenyhétvége után megszüntették), a jelenlévők többsége inkább regionális csodálók voltak, mint a globális rajongók. Egy évvel ezelőtt a japán hatalmas prixed kiadása az eredeti nyitva áll, hogy segítsen egymásnak, és a világ minden tájáról a 2019 -es míg a világ minden tájáról, és a 2006 -os legnagyobb F1 részvételét észreveszi a Suzuka -ból.A legutóbbi F1 háttérrel, és hihetetlen környezetet fog elérni, mivel az ember buzgó helyi csodálói miatt a legújabb Suzuka rutin látogatása a legújabb vödör -listán található néhány F1 rajongó számára.
Gyors Beykoz Google diagram kép link: fogadóirodák
Az új Bing Earth plug-in használatával élvezheti a legújabb interaktív Beykoz háromdimenziós térképet a böngészőben. A fogadóirodák közelben lévő repülési terminálok, amelyek segítenek a Beykozban, valójában a repülőtérre helyezkedik el a városközponttal kapcsolatban. Íme minden, amire szükség van, hogy megértse a saját harmadik versenyét, a friss F1 szezonot.
A csata után a busz új hatótávolsága és az ügy bezárása után azonnal kibővül, de közben számos busz folyamatosan indul. A másik nyilatkozaton belül megerősítették, hogy az áramkört a közelmúltban aláírták minden embernek, hogy ellenőrzéseket végezzenek, és a helyreállítási funkciókat a helyszínen lehet elérni. Az idei japán Grand Prix -nek április 6 -án, hétvégén kell helyeznie, és 6 -kor kezdődik az Egyesült Királyság nézőinek.
Átlagos Beykoz Bing diagram fotó link
Max Verstappen -től távol, hogy segítsen neked Lewis Hamilton, egyszerűen nem hagyja ki a kiváló ölét a légi sportok számára. Lehet, hogy sok antik F1 autó a kiállításra – például az 1964 -es Honda, a legújabb 1988 -as Williams plusz a 2000 -es Ferrari -, valamint az idei Purple Bull és RB járművek. Maximum Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda családi sofőr a legutóbbi négy ember, aki a tapasztalatban keres. A csoport igazgatói, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Laurent Mekies és Ayao Komatsu is az érzésből származnak, míg a korábbi sofőrre hajlamosak Jean Alesi és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali. Az új F1 japán hatalmas prix a Suzuka pályán, és ez csak 1987-ben érhető el. Annak ellenére, hogy szinte minden más, a nagy rendezvényt rendező áramkörök miatt zavarok voltak, és a Covid-19 miatt törölheted, a Fres 2025 élvezi az új 35. vastagságot.
Az R és az Ön tribündjei a Head Ventilátor területe, ahol megújíthatja magának japán eljárásait és ajándékokat vásárolhat. A V tribantok mellett ülve ül az új A1-DOS állványok, amelyek kiváló kilátást nyújtanak az autókra az első lépésnél. Egy lapos sarok a második teteje előtt, az 1. változásról néző kilátás lehetőséget biztosít az autókra vonatkozó lehetőségek átvételére, mert az a tény, hogy a legkorábbi körben súlyos testi sértés. Az évek során nagyon sok akciót tanúi voltunk, valóban emlékezetesen a legújabb Senna/Prost Crash és Kimi Raikkonen végül a Giancarlo Fisichella -tól a 2005 -ös Giancarlo Fisichella -tól. Székük az első néhány sarokból való munkájának legnagyobb nézőpontját kínálja az F1 -es naplón.
Fél órától megköveteli a fanzone fanzone sétálását. A háromnapos jegytulajdonosok ingyenes kirándulásokat kapnak az ikonikus óriáskerékhez a Suzuka során, és ez szintén létfontosságú teljesítménye a rutinban. Az új nézőpontok kipróbálják a látványosságot, függetlenül attól, hogy a pályán van-e egyáltalán nincs-e vagy sem. A csütörtök az egyik legnagyobb idő a meghajtáshoz, és nincs sor.
Ezekben az állványokban az új szék kipróbálja a fa fehérítő-építő székeket, és nincs tető, így készen kell állnia a topsy-zavaros időjárásra, amely bármikor üthet Suzukát. A dal legnagyobb állása, a vadonatúj V1-DOS tribün védett, és közvetlenül a gödrök oldalán maradhat, és rács lesz. A kéznél lévő nagy képernyőkkel és az F1 rajongóval, közvetlenül az ilyen állványok mögött is, a legfontosabb az akció. Saját székeiből megfigyelheti az első piac egyikét és egy részét.A V tribantok jobb oldalán található az ikon -óriáskerék, amely minden felvételi tulajdonos számára ingyenes, és minden bizonnyal csodálatos kilátást nyújt a teljes dallamra a legnagyobbban. Az A1 és A2 tribün intim távolságban vannak a v1 jelöléssel ellátott fejjelben, és a V2 -t.
Itt a járművek áttörnek az alacsony sebességű, vagyis a fényképek lehetőségei is vannak-ilyenek a kiindulási körhöz. Mi, a tribün, számos ismert válogatás vagyunk, amelyeknek tanúja kell a átvételnek. Ha jó 29-es pillanatra jár a főbejegyzéshez, és rajonghat, még mindig sok gyorsabb létesítmény van, amelyek maradnak. Az én tribün csupasz, és nulla ezüst képernyő olvasható az ülésekből. Csakúgy, mint az Eau Rouge a napi gyógyfürdőben, és parabolica lehet a Monza-ban, a friss „S” sarkok Suzukától távol vannak, és elengedhetetlenek az F1 rajongói számára.
Ez a vadonatúj dal leggyakoribb lefoglalási foltjaival együtt. Alapvetően ez a legnagyobb tribün a Suzuka -ban, és nyomon követi a hajtű kijáratának külsejét. Ez alapvetően a rutin leglassabb része, ahol az autók 180 ° -ra válnak, azonban az alacsonyabb ütem biztosítja, hogy az alapvető hely.
A V1 közelebb áll az új áramköri gáthoz, ahol nagyszerű kilátást kap a kezdetre. A roentgen tribün és a te is találhatók, ha a végső chicane a bejárat alatt a teljes egyenesen. Mivel ez a chicane valójában egy szokásos hely, amely távol van a manőverek megragadásától, a kiszállási lehetőség ezen pont használatával vonzó látványt hoz. Ezzel egyidejűleg a vadonatúj belépés a pálca útjára a kéz kezében van, ami megkönnyíti, hogy a legújabb csatát böngészhesse.
